Mi-am dorit de ceva vreme un mod mecanic de dimensiuni mai reduse, iar kitul SMPL si Velocity Mini vândut de TigaraEgo mi s-a părut o alegere foarte buna atât din punct de vedere estetic dar mai ales din privința raportului preț/calitate.

A venit ambalat într-o cutie neagră din carton, cu capac magnetic, iar înauntru se găsește mod-ul în sine, atomizorul Velocity Mini prevazut cu un muștiuc de diametru mare (14mm) realizat din plastic izolator (POM), un adaptor pentru muștiuc standard, o mini cheie imbus, patru șurubele de rezerva pentru post-uri, 3 O-ringuri de rezerva și două rezistente gata pregătite pentru a fi montate.

Din start vreau să menționez ca acest kit este unul pe care nu-l recomand începătorilor deoarece, pe lângă faptul că este mecanic și nu are niciun fel de protecție, este și un dispozitiv de tip hibrid. Asta înseamnă că mod-ul nu are pin 510 la partea superioara (în locul său fiind un orificiu realizat direct prin tub), acest lucru permițând conectorului pozitiv al atomizorului sa facă contact direct cu bateria. In acest caz este crucial ca pin-ul pozitiv al atomizorului sa iasă cel putin un milimetru peste conectorul negativ, pentru a evita producerea unui scurtcircuit.

Atomizorul Velocity Mini care vine împreună cu acest kit este cam la limita și prin urmare trebuie mereu avut grijă în ce condiții este folosit. Mai multe detalii despre mod-urile hibride găsiți în acest infografic și mai multe informații despre mod-urile mecanice în general găsiți pe canalul de youtube a lui Mike. Un alt motiv pentru care nu as recomanda acest kit începătorilor este faptul că nu are niciun mecanism de blocare al butonului de activare, acesta putând fi declanșat accidental atunci când este ținut în buzunar sau în geantă/rucsac.

Modul SMPL este bineînțeles o clonă a produsului original și este realizat din otel inoxidabil de bună calitate. Măsoară în jur de 76mm fără atomizor și aproape 115mm pană la partea superioară a muștiucului. Finisajul este plăcut la atingere iar vopseaua pare rezistentă, însă am citit câteva recenzii pe fasttech unde userii se plângeau că din cauza căldurii se deteriorează destul de rapid (lucru pe care nu-l pot confirma, eu folosind build-uri de minim 0.4 Ohmi).

Mod-ul are un diametru de 22mm si o greutate totala de aproximativ 100g, acesta funcționând cu o singura baterie de tip 18650 (eu am folosit un LG HG2 3000mAh/20A – caz în care rezistenta MINIMA admisă este de 0.21 Ohmi). Calitatea filetelor este foarte buna, doar că uneori e putin mai dificil de înfiletat capacul bateriei datorită construcției sale. După cum am menționat mai sus, acest capac nu vine cu niciun sistem de blocare al butonului, însă pătrunde destul de mult în interiorul modului pentru a nu putea fi acționat accidental atunci când stă pe birou în poziție verticală. Capacul este prevazut cu 6 orificii de ventilare pentru baterie și are o scobitură pe mijloc pentru a putea fi ușor desfăcut cu ajutorul unei monede. Pin-ul de contact cu bateria este realizat din cupru și este pe arc (cu o apăsare destul de lejera).

Atomizorul Velocity Mini vine în aceeași combinație de culori ca și mod-ul și dispune de binecunoscuta și apreciata punte de tip “Velocity” – adică un post pozitiv și unul negativ, poziționate diametral opus și fiecare fiind prevazute cu câte două orificii pentru trecerea firului rezistiv. Orificiile sunt prevazute cu șurubele de tip imbus, iar diametrul acestora permite si montarea rezistențelor complexe de tip Twisted sau Clapton.

Mecanismul de reglaj al fluxului de aer este integrat în capacul superior și constă in șase orificii mici pe contur (care pot fi deschise parțial sau total) și două fante poziționate direct în fata rezistențelor (care de asemenea pot fi deschise parțial sau total). Poate fi folosit și în mod single coil cu puțină dexteritate și inspirație – rezistența trebuind montată intre cele două post-uri – însă este clar conceput pentru dual coil (sau chiar quad coil).

Împreună, mod-ul și atomizorul fac o echipă de excepție atât din punct de vedere al performantelor cât și estetic. Aburi din plin și o intensitate a aromei care mi se pare net superioara oricărui alt RDA pe care l-am folosit pana în prezent. Puntea de tip Velocity este o adevărată binecuvântare, permițând montarea cu ușurință a oricărui tip de build. Juice well-ul este și el generos și permite acestui atomizor o autonomie destul de mare (ma refer strict la drippere).

Este clar un produs pe care l-as recomanda tuturor celor care cauta un kit mecanic ușor de folosit și destul de performant la un preț accesibil. Totuși, înainte de a-l achiziționa este necesar sa aveți la îndemână un Ohm-metru sau un mod electronic care măsoară rezistenta pentru a putea testa build-ul înainte de folosire.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *